LOVOL TB804: 4х4, 80 л.с., 4-цил. двигатель A4K43T75, Generation 3, кабина с кондиционером и отопителем, ровный пол, двухдисковое сцепление, 12+12 кол-во передач вперед/назад с синхронизатором, внешний воздушный фильтр, воздушный компрессор, 2 пары гидровыходов, пневмокомпрессор, 8 шлицевой задний ВОМ (540-1000) об\мин, шины: 9.5-24/14.9-30. Передние, задние груза в комплекте. Сиденье Grammer (Германия), наличие ПСМ. 2021 г/в
Трактор LOVOL TB804 Generation III также как и предыдущая модель является продуктом европейского подразделения компании LOVOL, и совмещает в себе итальянский дизайн и максимально возможную комплектацию. Все существующие опции для такого класса тракторов собраны в данной модели.

LOVOL TB804 оборудован дизельным четырехтактным двигателем мощностью 80 лошадиных сил, гидроусилителем руля, двухдисковым сцеплением, МКП 12F + 12R реверсного типа c боковым управлением и синхронизатором, магнитолой, мягким сиденьем, 2 парами гидровыходов, вспомогательным гидробаком. дополнительным гидробаком.

Трактор LOVOL TB804, агрегатируется с разнообразным навесным, полунавесным и прицепным оборудованием, может эффективно использоваться в сельскохозяйственном производстве, коммунальном хозяйстве, а также в строительстве.

Кузов LOVOL (Generation 3) представляет собой кузов нового поколения, в котором улучшили большое количество деталей всей системы. Обновлен дизайн водительской кабины, добавлены кондиционер и люк, рабочее место оператора обладает первоклассной герметичностью и управляемостью, доработана внутренняя отделка, улучшено качество применяемых материалов. В этом тракторе стоит очень удобное регулируемое кресло, спроектирован совершенно новый дизайн капота. Благодаря этому кузов стал более стильным, динамичным, и главное более безопасным.

Новые LED фары обтекаемой формы имеют оптические линзы, присутствует дальний и ближний свет, использована хромированная окантовка для декорации, которая очень стильно смотрится, также установлены LED задние фары и дневные ходовые LED огни.

Место работы оператора-оптимизировано, здесь рациональная планировка и отделка салона, удобная панель управления, расположенная справа от оператора, удобные подвесные педали газа, сцепления и тормозов, челночное переключение передач, рулевой механизм можно отрегулировать по высоте и вылету.

Впускная и выпускная труба спрятаны за стойками водительской кабины, благодаря чему обеспечена хорошая обзорность. Вся машина укомплектована водостойкими разъемами и вилками, установлены высоконадежные предохранители, все провода подкапотного пространства изолированы термостойкой трубкой, благодаря чему электропроводка стала более безопасной и надежной.